Laguna Paiva: el Secretario de Transporte de la Nacion visito la ciudad
Diego Giuliano se reunio con el intendente y luego recorrio la playa de formación ferroviaria, los talleres de EMEPA, dónde estará el obrador del circunvalar ferroviario, antes las autoridades se reunieron con trabajadores ferroviarios del Belgrano Cargas en la Estacion del Ferrocarril donde los obreros le obsequiaron una maqueta como recordatorio de su visita.
En el marco de una nueva inversión en obras ferroviarias para la provincia de Santa Fe, el secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, visito Laguna Paiva y fue recibido por el intendente Elvio Cotterli.
Luego de una breve reunion en el Salon de Intendentes y Presidentendes Comunales en el 1° piso del palacio municipal, el funcionario nacional recorrio la playa de formación ferroviaria, los talleres de EEMEPA dónde estará el obrador del circunvalar ferroviario, antes las autoridades se reunieron con trabajadores ferroviarios del Belgrano Cargas en la Estacion del Ferrocarril donde los obreros le obsequiaron una maqueta como recordatorio de su visita.
Sobre el tren Laguna Paiva – Santa Fe el funcionario afirmó que el Gobierno nacional busca “concretar estos trenes de proximidad” en el interior del país. «El objetivo desde el Ministerio de Transporte que conduce Alexis Guerrera es restaurar un sistema de trenes metropolitanos. De todos los servicios que había en la Argentina quedaron solo los del AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires). Lo que planteó el presidente Alberto Fernández fue que no es la única metrópoli de la Argentina», expreso en rueda de prensa.
Ante la consluta de «TODOS PARA UNO Diario « sobre que beneficio tendrian los talleres de Laguna Paiva, que supieron ser los mas grandes del pais, ante esta reactivacion ferroviaria Giuliano dijo que cuando se recuperan servicios ferroviarios «se empieza a ver que comienzan a trabajar los talleres, luego la industria enorme del sector. Esto es trabajo argentino, inversión internacional, créditos, construcción de vagones y coches. Todo esto con la situación de movilidad que las regiones van incorporando».
Reactivación
Los talleres de Pérez, Laguna Paiva y si se agrega San Cristóbal conforman el armazón del sistema ferroviario de la provincia. «Aquí lo privado y lo público tiene que combinarse. El taller reacciona cuando la actividad ferroviaria se enciende. Aumenta su capacidad de mano de obra, compra de materiales, inversiones. Necesitamos que el tren de pasajeros empiece a transitar en la región», concluyó.
Fuente: www.todosparaunodiario.com.ar
