Caso Emiliano Sala: la corte británica buscará saber en dos meses por qué se cayó el avión

Con la presencia de Darío Sala, hermano de Emiliano, como representante de la familia, en Bournemouth ya comenzó la investigación que buscará obtener los motivos de la caída de la aeronave.

Este lunes en Bournemouth, Inglaterra, se abrió la investigación de la corte forense británica sobre el accidente en el que murió Emiliano Sala. El Cariff FC, el Nantes FC, los representantes, la oficina de accidentes de investigación aérea, el organismo de aviación y el de investigación del gobierno sumado a Darío Sala, hermano de Emiliano, pasarán por los estrados judiciales para que la justicia intente llegar a una respuesta.

David Henderson, el encargado de organizar el vuelo, admitió su culpabilidad y hoy se encuentra en la cárcel, con una condena de 18 meses. “El tiempo de condena para ser sinceros no es mucho, yo creo que puede haber algo más por conocer en el caso, por eso estamos acá, para encontrar las respuestas a todas las preguntas que nos hacemos a diario” le comentó Darío Sala al periodista de ESPN Christian Martin.

Hace dos días, los expertos forenses confirmaron la presencia de monóxido de carbono en el cuerpo del futbolista, aunque la autopsia dio a conocer que el fallecimiento fue por el golpe. Ya pasaron más de tres años del accidente y aún los restos de David Ibbotson, el piloto que estaba al mando del avión Piper Malibu, siguen sin aparecer.

Esta semana, la corte británica se comunicó con Willie Mckay, el escocés que le llevó la oferta del Cardiff FC a Emiliano y quien le ofreció el vuelo, para citarlo a la audiencia, ya que al parecer fue quien ejerció la presión al piloto para apurar el viaje a Cardiff y cerrar cuanto antes la transferencia del jugador. Mckay estaba inhibido para actuar como intermediario y así y todo su empresa tenía el poder para representar al Nantes.

Otros de los citados serán los fabricantes de la aeronave Piper PA-46 Malibu, el encargado de haberle hecho el service y su dueño, ya que el avión mencionado tenía licencia para operar de manera privada, no comercial.

Fuente: La Nacion