Tren Santa Fe-Laguna Paiva: Perotti y Cotterli viajan a Buenos Aires para la firma del convenio
El Ministerio de Transporte de la Nación, el gobierno de Santa Fe y Belgrano de Cargas firmarán este próximo miércoles 19 de Abril el convenio para recuperar el servicio ferroviario Santa Fe Capital-Laguna Paiva. La rubrica sera en la sede de la cartera en Capital Federal y define el aporte que realiza cada una de las partes.
El Ministerio de Transporte de la Nación, el gobierno de Santa Fe y Belgrano de Cargas firmarán este proximo miercoles 19 de Abril el convenio para recuperar el servicio ferroviario Santa Fe Capital-Laguna Paiva. Diego Giuliano, ministro de la Nación, indicó que «es muy importante llevar adelante el programa que establece el compromiso de cada una de las partes» para que sea posible el regreso.
El convenio se firmara en la sede de la cartera en Capital Federal y define el aporte que realiza cada una de las partes. El Ministerio de Transporte a través de la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Sofse) aporta al servicio tres coches de pasajeros pertenecientes a la Línea del Ferrocarril BELGRANO SUR. Por su parte, Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima (Bcylsa) aporta una locomotora y la administración y el mantenimiento permanente de la infraestructura de vías y señalamiento, a efectos de asegurar las condiciones de seguridad y confort del Servicio.
Ademas del Gobernador Omar Perotti y de la Ministra de Infraestructura de Santa Fe, Silvina Frana, el intendente de Laguna Paiva, Elvio Cotterli formara parte de los invitados a este acontecimiento que marcara el inicio de la recuperación de la esencia ferroviaria paivense.
El tren de cercanía va a circular de Santa Fe a Laguna Paiva cuatro veces al día para ir y volver, ese tramo de las vías se va a usar. Originalmente el costo del pasaje era de $85, pero aseguran desde provincia que «habría que recalcular ese precio a valores de hoy», además de ser un boleto pagado vía sistema Sube.
El tren que unirá a Santa Fe con Laguna Paiva consiste en una locomotora y tres vagones con una capacidad de 100 pasajeros sentados cada uno. Dos se utilizarán y el tercero estará como auxiliar.
Circularía cuatro veces al día para ir y volver, ese tramo de las vías se va a usar. Originalmente el costo del pasaje era de $85, pero aseguran desde provincia que «habría que recalcular ese precio a valores de hoy»«además de ser un boleto pagado vía sistema Sube.
Fuente: www.todosparaunodiario.com.ar
