El tren de pasajeros que ya no pasa: Rafaela, una parada en silencio en la ruta a Tucumán
El servicio de pasajeros que unía Retiro con Tucumán y tenía parada en la estación local se encuentra temporalmente interrumpido, y en Rafaela la ausencia se siente.
En esta época del año la demanda para viajar al norte o a Buenos Aires era alta, debido al costo de los pasajes. En la estación además emprendedores aprovechaban para vender sus productos a los que pasaban por el lugar.
El servicio de pasajeros que unía Retiro con Tucumán y tenía parada en la estación local se encuentra temporalmente interrumpido, y en Rafaela la ausencia se siente.
El tren de la Línea Mitre recorría una extensa traza que incluía localidades como Tucumán, Alderetes, Cevil Pozo, La Banda, Herrera, Colonia Dora, Pinto, Ceres, Arrufó, Sunchales, Rafaela, Gálvez, Serodino, Andino, San Lorenzo, Rosario Norte, Rosario Sur, San Nicolás, San Pedro, Baradero, Zárate y Campana, hasta llegar a Retiro. Una línea extensa, diversa, profundamente federal.
Según pudo saber Rafaela Noticias, el servicio dejó de circular hace un poco más de dos meses a raíz del mal estado de las vías, principalmente en tramos ubicados en la provincia de Santiago del Estero. La decisión se tomó luego de que un tren de pasajeros que viajaba rumbo a Tucumán descarrilara, encendiendo todas las alarmas sobre la seguridad del recorrido.
Desde Trenes Argentinos Operaciones explicaron oportunamente que la suspensión fue solicitada por la concesionaria de las vías, Nuevo Central Argentino (NCA), que también opera servicios de carga. “Detectaron problemas en los durmientes y pidieron frenar el servicio para revisar toda la traza y garantizar condiciones seguras”, indicaron fuentes del sector ferroviario.
Actualmente, al intentar adquirir un pasaje en la web oficial, aparece un aviso claro: “Buenos Aires – Tucumán: el servicio se encuentra temporariamente interrumpido por solicitud del concesionario de vías (NCA) para tareas de revisión”. Aunque ese «temporariamente» llena de incertidumbre a los pasajeros que siguen esperando y que, para esta altura del año donde confluyen fiestas y vacaciones, agotaban los pasajes.
Lo que significaba para Rafaela
En Rafaela, el tren no era solo una opción de viaje. Era una oportunidad. Para estudiantes, trabajadores, jubilados y familias que necesitaban trasladarse a bajo costo durante largas distancias, el servicio representaba una alternativa real frente a los valores muchas veces inaccesibles del transporte terrestre o aéreo.
Según las últimas tarifas publicadas en la página Web, viajar desde Rafaela a Retiro costaba $17.200 en primera, $20.600 en pullman y $59.200 en camarote. En tanto, el tramo Rafaela–Tucumán tenía valores de $16.500, $19.800 y $71.400, respectivamente. A esto se sumaban beneficios claves: 10% de descuento por compra online, 40% para jubilados, pasajes gratuitos para personas con Certificado Único de Discapacidad, y tarifas reducidas o sin costo para niños, según la edad. En nuestra ciudad no había boletería, sino que los pasajes debían comprarse on line.
Horarios trenes
Pero había algo más. Cada vez que el tren frenaba en la estación del ex Ferrocarril General Mitre, hoy bajo órbita de NCA, se armaba una escena casi de postal: estaban quienes vendían tortas fritas, pastafrolas, alfajores, sándwiches y café caliente. Emprendimientos que encontraban en cada parada una forma digna de subsistir.
