Están viniendo para Laguna Paiva
Salieron de Córdoba los 3 coches traccionados que conforman el tren fueron restaurados a nuevo y ayer realizaron una prueba en las vías de Cordoba. Míralos como son por dentro.
Cada vez más cerca la vuelta del tren local que una Santa Fe a Laguna Paiva, ahora se conoció que la formación con tres vagones con capacidad para transportar hasta 200 personas sentadas, salió hoy desde los talleres ferroviarios de Benito Roggio en Juárez Celman provincia de Córdoba.
Los tres coches traccionados que conforman el tren fueron restaurados a nuevo pertenecían a la línea Belgrano Sur y ayer realizaron una prueba en las vías de Cordoba.
Lo que resta ahora es el acondicionamiento final de las vías y de las estaciones para comenzar a funcionar y transportar así entre 600 y 800 pasajeros, en cuatro viajes diarios, de aproximadamente 1.10 a 1.20 horas de duración. El viaje se abonará con el sistema Sube.
El proyecto
El proyecto del regreso del tren de pasajeros es llevado adelante por el Ministerio de Transporte de la Nación, junto a Belgrano Cargas, la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) -que está restaurando la formación- y la Administradora de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIFSE). Mientras que una Unidad Especial de Gestión Ferroviaria dependiente de los ministerios de la Producción y de Infraestructura provincial está trabajando junto a los municipios y comunas involucrados en la traza del tren. Estos son las ciudades de Santa Fe, Laguna Paiva, la comuna de Monte Vera, Arroyo Aguiar y Constituyentes.
La obra completa para el retorno del tren a Laguna Paiva requiere una inversión inicial de $ 401.972.000; de los cuales Nación aporta el 62% y la Provincia de Santa Fe, el 38%. Este monto incluye el material rodante (locomotora y 3 coches), el acondicionamiento de vías, las estaciones y los apeaderos.
Fuente: www.todosparaunodiario.com.ar
